Referenzen

Dieses 1er Cabrio wurde vom Besitzer auf den 1.8T Motor ( AGU ) aus einem Golf 4 umgebaut und mit anderem Turbo etc versehen.

Das Fahrzeug bekam eine Abstimmung auf 250 PS / 380 Nm mittels Simulator.

Natürlich ist der komplette Umbau in die Papiere eingetragen.

Dieser Scirocco bekam eine Leistungssteigerung auf 310 PS / 440 Nm.

Der Umbau beinhaltet u.a. 

• XBM-Ansaugung
• XBM-Turbolader
• XBM-Downpipe
• XBM-Abgasanlage
• XBM-Kupplung

Die verbauten Teile wurden dann auf dem Prüfstand fein abgestimmt.

Der komplette Umbau wurde durch uns eingetragen

Dieser Tiguan mit 2.0 TDI Motor und 150 PS Serienleistung bekam eine Leistungsstzeigerung auf 177 PS und 400 Nm.

Bei diesem Fahrzeug wurde das Motor- und Getriebesteuergerät angepasst.

Die Leistungssteigerung wurde durch uns in die Papiere eingetragen.

Dieser Arteon mit dem 2.0 TSI ( Miller ) Motor bekam eine Leistungssteigerung von 201 PS / 349 Nm auf 245 PS / 429 Nm

Die Leistungssteigerung wurde durch uns in die Papiere eingetragen.

Der Audi S3 mit OPF hat eine Stufe 1 mit einer DSG-Optimierung bekommen.

Durch die genaue Abstimmung der (Motorsoftware + DSG) auf unserem eigenen Allrad­leistungsprüfstand haben wir 352 PS und 470 Nm erreicht.

Selbstverständlich wurde die Leistungssteigerung in Papiere eingetragen.

Abstimmung der verbauten Hardware auf dem Prüfstand (mit Simulator) passend für die Nordschleife bzw andere Rennstrecken.

Bei diesem Fahrzeug haben wir besonders auf die Thermik geachtet um eine lange Lebensdauer auf der Rennstrecke zu erreichen.

Einige neue Teile wurden verbaut, darunter: XBM-Turbolader, XBM-Downpipe, XBM-Klappenangasanlage, XBM-Ansaugung, XBM-Ladeluftkühler, FLOFET Performance® Turboinlet, FLOFET Performance® Turbooutlet & geänderte Zündkerzen. Durch die genaue Abstimmung ( Motorsoftware + DSG  ) auf unserem Prüfstand haben wir 430 PS und 490 Nm erreicht. Der komplette Umbau wurde von uns durchgeführt und in die Papiere eingetragen.

Dieser Seat Leon Cupra 5F hat unsere Nordschleifenabstimmung (Motorsteuergerät + DSG) bekommen. Besonderes Augenmerk lag hier primär auf der Thermik und einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung, wobei wir durch Veränderung der internen softwaregesteuerten Kühlsysteme bis zu 15° weniger Öltemperatur bei Dauerbelastung erreichen. Auf Kundenwunsch wurde das serienmäßige "Schubknallen" entfernt. Die Leistungssteigerung auf ca. 350 PS und 460 Nm ist eingetragen. Das Fahrzeug dreht quasi wöchentlich das ganze Wochenende seine schnellen Runden auf der Nordschleife.

Dieser BMW 320i hat unsere Leistungssteigerung auf 265 PS bekommen.